Skoda oktavia
    Skoda oktavia

skoda

skoda

(Wallenstein-Vartenberk) основал литейную и машиностроительную фабрику в городе Пльзене. Фабрика, на которой работало более 100 рабочих, выпускала машины и оборудование для сахарных мельниц, пивоварен, шахт, паровых моторов и котлов, части для металлических мостов и железнодорожных сооружений. В 1869 фабрика перешла в собственность Эмиля Шкоды (Emil Skoda), трудолюбивого инженера и динамичного предпринимателя.

1880-х годах фабрика Skoda представляла собой современное литейное и металлообрабатывающее производство, сахарные мельницы составляли основу экспорта фабрики Skoda.

В 1899 год, преобразована в акционерную компанию, а перед Первой Мировой войной Skoda стала самым крупным производителем вооружений в Австро-Венгрии.

1917 год, фабрики Skoda уже лидируют среди компаний на территории Чехии и за рубежом по выпуску военного снаряжения. В одном только Пльзене работает 35000 сотрудников.

1918 год, в производственную программу Skoda, помимо традиционных направлений, входят несколько новых, таких, как выпуск паровозов и (позднее) электровозов, грузовых и легковых автомобилей, самолётов, кораблей, станков, паровых турбин, оборудования для электростанций и т. д.

1923 год, была зарегистрирована всемирно известная эмблема Skoda - крылатая стрела в круге.

1945 год, фабрика Skoda несет серьезные потери (70% зданий компании было разрушено во время бомбардировки союзниками). После этого Skoda постепенно была разбита на различные подразделения. Основным направлением деятельности компании стал выпуск оборудования для тяжелого машиностроения, крупные конструкции для индустриального сектора, общественный транспорт и электростанции.

1989 год, начался постепенный процесс приватизации Skoda

1991 год, Skoda стала частью мощного германского концерна "Фольксваген Груп".

Сегодня на предприятии Skoda Auto работает около 18000 человек, а треть всех рабочих мест Чешской республики так или иначе существуют благодаря деятельности этого предприятия. 80% автомобилей Skoda идет на экспорт в 64 страны мира, обеспечивая около 9,6% всех экспортных операций Чешской республики.


Полезные ресурсы: хостинг

Телефон: 8-900-115-4800
(служба поддержки Авто 1)
цены skoda octavia
  • цены skoda octavia
  • цены skoda octavia
  • Поставки Skoda Octavia
  • дилеры skoda octavia
  • клуб skoda
  • двигатель Skoda Octavia
  • Skoda octavia дизель
  • популярные модели автомобилей skoda octavia
  • Skoda octavia a5
  • Skoda Octavia Combi
  • Skoda Octavia Elegance
  • Skoda octavia rs
  • Skoda octavia tour
  • Модификации Skoda Octavia
  • Skoda octavia 14
  • Skoda octavia 16
  • Skoda octavia 18
  • Skoda octavia 19
  • Skoda octavia 20
  • Skoda octavia scout
  • Skoda Octavia
  • Skoda Octavia 4x4
  • Skoda
  • Сервис Skoda Oсtavia
  • автосалоны skoda octavia
  • автосервис skoda octavia
  • тест драйв skoda octavia
  • тюнинг skoda octavia


  • ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
    16:00, 22.02.2008 | Pendragon фокусирует свое внимание на старых автомобилях

    Автомобильный дилер Pendragon заявил в среду, что он собирается сфокусировать свое внимание на продаже старых, более дешевых автомобилей, стараясь справиться со спадом потребительских расходов после 50-процентного снижения прибыли в прошлом году... Далее

    16:00, 20.02.2008 | Toyota демонстрирует первый автомобиль по новой ценовой схеме

    Toyota в понедельник сняла покрывала с ее реконструированного седана Crown, первого автомобиля, который был собран по внедренной стратегии снижения затрат, которая, как надеются автомобилестроители, поможет сэкономить по крайней мере 1.4 миллиарда фунтов в год... Далее

    15:00, 18.02.2008 | Daimler и Renault ставят новые задачи

    Daimler и Renault каждый обеспечили внушительные рабочие характеристики своим автомобилям в 2007 году и выразили оптимизм в четверг, но отклик на это был разный, поскольку французский автомобилестроитель переживал тяжелое время перед лицом новых поставленных задач на 2008 год... Далее

    ДАЛЕЕ
    © 2007 Skoda oktavia | skoda