skoda octavia дизель

Все двигатели Scoda Octavia дизель — наследство автогигантов Volkswagen и Audi. Также на модели Scoda Octavia устанавливаются несколько четырехцилиндровых инжекторных бензиновых моторов и еще турбодизель. Самый распространенный — 1,6-литровый бензиновый агрегат, в зависимости от модификации 75- или 101-сильный. Помимо него, автомобиль комплектовался 2,0-литровым 115-сильным, 20-клапанным 1,8-литровым (125 л.с.), а с 2000 года принципиально новым экологичным 1,4 л (75 л.с.). На Scoda Octavia дизель популярны турбодизельные агрегаты с непосредственным впрыском. Вначале это был двигатель 1,9 л (90 л.с.), а с 1998 года начал предлагаться 110-сильный агрегат TDI, имеющий тот же объем.

К типичным проблемам дизелей Scoda Octavia можно отнести сравнительно небольшой срок службы блока управления свечами накаливания, что, в общем-то, устраняется относительно легко и за небольшие деньги. При покупке Scoda Octavia дизель надо иметь в виду, что короткие межсервисные пробеги практически сводят на нет всю экономию от разницы стоимости топлива. К тому же в ремонте они обходятся значительно дороже своих бензиновых собратьев. А зарекаться от того, что пятилетний автомобиль не потребует ремонта двигателя, не стоит, потому что в Европе Scoda Octavia дизель покупают те, кто ездит много: годовой пробег в 40—50 тыс. км — не предел. К тому же Scoda Octavia дизель простых комплектаций в некоторых европейских странах используются в качестве такси. В целом же как бензиновые, так и дизельные агрегаты очень надежны и при должном обслуживании 300 тыс. км пробега для них — не предел, а лиш разминка.